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Kopfgrafik Bahnhof des Jahres, © Allianz pro Schiene/tiefseh.net

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Bahnhof des Jahres 2006

Allianz pro Schiene prämiert die kundenfreundlichsten Bahnhöfe Deutschlands

Hamburg Dammtor und Oberstdorf sind die Bahnhöfe des Jahres 2006

Der Bahnhof Hamburg-Dammtor als bester Großstadtbahnhof und der Bahnhof von Oberstdorf als bester Kleinstadtbahnhof sind die Bahnhöfe des Jahres 2006. Die Allianz pro Schiene prämiert zum dritten Mal die bundesweit besten Bahnhöfe aus Kundensicht. „Deutschlands Spitzenbahnhöfe werden immer besser. Um Bahnhof des Jahres zu werden, reicht es längst nicht mehr, ein saniertes und schönes Gebäude zu haben. Die Kunden wollen sich rundherum wohl fühlen. Und das können sie in Hamburg Dammtor und Oberstdorf ohne Einschränkungen", sagte Dirk Flege, Jury-Mitglied und Geschäftsführer der Allianz pro Schiene.

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Mit feierlichen Tafelenthüllungen in Oberstdorf (20. Oktober 2006) und Hamburg Dammtor (3.November 2006) wurden die beiden besten Bahnhöfe des Jahres 2006 von der Allianz pro Schiene-Jury gewürdigt.

20. Oktober 2006

Oberstdorf freut sich „sakrisch"

Jury-Mitglied Monika Ganseforth vom VCD lobte den eleganten Neubau aus Glas und Holz: „Ein Gebäude, das sich gut in den Ort und das ebenso vorbildliche Verkehrskonzept einfügt". Die zentrale Botschaft: Sieger kann nur ein Bahnhof werden, bei dem alle Beteiligten an einem Strang ziehen. Das passierte in Oberstdorf: von rechts: Bürgermeister Thomas Müller freute sich „sakrisch", Dirk Flege, Geschäftsführer der Allianz pro Schiene, und Jury-Mitglied Monika Ganseforth.

Zwei zentrale Säulen des Erfolges: (von rechts)
Eduard Geyer, ehemaliger Bürgermeister von Oberstdorf hatte die Früchte gesät, die sein Nachfolger Thomas Müller nun ernten konnte. Er hatte bereits seit Anfang der 90er Jahre und dem Beginn des Verkehrskonzepts „Autofreies Oberstdorf" dafür gekämpft, ein neues Gebäude für den alten Bahnhof zu bauen.
Dieter Wellner, Leiter der Abteilung Verkehr beim Bayerischen Staatsministerium für Wirtschaft, Infrastruktur und Verkehr ist Herr über die Fördermittel, die der Freistaat jährlich für die Erneuerung der Bahnhöfe bereitstellt. In Oberstdorf versicherte er zudem, dass Bayern trotz gesunkener Regionalisierungsmittel keinen Zugverkehr abbestellen wird.

Auch die Bewohner von Oberstdorf waren stolz über die Auszeichnung ihres Bahnhofes. Auf dem Bahnhofsvorplatz verfolgten sie die Preisverleihung.

03. November 2006

Dammtor: Ein sieggewohntes Management

Schon zum zweiten Mal konnte Bahnhofsmanagerin Sabine Nowas-Herschel die Siegerurkunde für den besten Bahnhof von Jury-Mitglied Karl-Peter Naumann (Pro Bahn) in Empfang nehmen. Zum ersten Mal 2004 als Managerin des Siegerbahnhofs Hannover. Inzwischen arbeitet sie in Hamburg und gewann 2006 mit Hamburg-Dammtor. Der freundliche Service war übrigens einer der großen Pluspunkte, mit denen Dammtor bei der Jury besonders punkten konnte.

Senator Michael Freytag (2. von rechts) absolvierte in Dammtor seinen letzten offiziellen Termin als Senator für Stadtentwicklung. Zwar hatte die Hansestadt für die 24 Mio. Euro teure Sanierung des Bahnhofs kein Geld zugegeben. Der Senator freute sich aber trotzdem über „seinen" Siegerbahnhof.

Nach der Enthüllung der Siegertafel übernahm Freytag den Job als Finanzsenator der Hansestadt und damit die Kontrolle über den Stadtsäckel. Herr Finanzsenator, Altona und der Hauptbahnhof könnten auch eine kleine „Aufhübschung" vertragen.

In Dammtor zumindest stimmt (fast) alles - nachdem auf Anregung der Jury sogar noch das fehlende Hinweisschild zur U-Bahn angebracht worden war. Und wenn jetzt noch die schwer lesbaren Uhren mit blauen Digitalanzeigen im Bahnhof ausgetauscht werden könnten...