Der Wettbewerb

Von der Menschenkenntnis, dem psychologischen Gespür und dem enormen Gedächtnis seiner Zugbegleiter schwärmte einmal wortreich der Schweizer Bahnchef Andreas Meyer. Eidgenössische Schaffner könnten sich merken, welcher Fahrgast welche Fahrkarte vorgezeigt habe. Kurze Fahrt bezahlen, lange sitzen bleiben, das gehe in Schweizer Zügen nicht durch. Aber nicht nur das: Seine Schaffner wüssten auch, welchem Kunden sie ohne zögern Geld leihen könnten, das sie dann natürlich per Post mit Dankesschreiben zurückgeschickt kriegten. Glaubt man SBB-Chef Meyer, dann wird der Kundendialog in Bern mit Lob geradezu überschwemmt.

Als der Geschäftsführer der Allianz pro Schiene, Dirk Flege, das hörte, fragte er sich, ob es in deutschen Zügen ähnlich zugehe. „Wie viele schöne und abenteuerliche Reisegeschichten passieren wohl auf den Strecken zwischen Freiburg und Hamburg, zwischen Aachen und Dresden? Wie viele Zugbegleiter oder Bahnhofsmitarbeiter erfreuen in Deutschland mit Humor, Charme oder außerordentlicher Hilfsbereitschaft ihre Kunden?“ Mit diesen Fragen war der Wettbewerb „Eisenbahner mit Herz“ in der Welt.

Bis zum 31.01.2012 (Einsendeschluss) sammelte die Allianz pro Schiene die schönsten Reisegeschichten von Bahnkunden aus allen Teilen des Landes. Die Jury wählt daraus den „Eisenbahner mit Herz“. Die zwei Eisenbahngewerkschaften EVG und GDL senden je einen Vertreter, ebenso die drei großen deutschen Fahrgastverbände Pro Bahn, der Verkehrsclub Deutschland (VCD) und der Deutsche Bahnkunden-Verband (DBV). Ebenfalls ein Wort mitzureden hat der Bundesverband Deutscher Eisenbahnfreunde (BDEF). Sie alle gemeinsam suchen unter dem Vorsitz des Allianz pro Schiene-Geschäftsführers aus der Fülle der Einsendungen die Siegergeschichte aus und küren jeweils zu Ostern den „Eisenbahner mit Herz“.

Mehr zum Wettbewerb Eisenbahner mit Herz

Alles über die Eisenbahner mit Herz 2012 - in der Sonderausgabe des Privatbahn Magazins.