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Kopfgrafik Infrastruktur, © Die Deutsche Bahn AG/Matthaei

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Infrastruktur

Das Schienennetz muss ausgebaut werden

Eisenbahnweiche ©iStockphoto.com/mmac72

Angesichts steigender Fahrgastzahlen und wachsender Warentransporte auf der Schiene lautet die zentrale Frage: Wie kann das Gleisnetz dauerhaft gesichert und ausgebaut werden? Die Allianz pro Schiene fordert vom Bund jährliche Investitionen in Höhe von 5 Milliarden Euro, um die Schieneninfrastruktur für die Zukunft fit zu machen.

 
Schienen und Lichter ©iStockphoto.com/strongerthanbefore

Investitionen in die Schieneninfrastruktur im europäischen Vergleich

Die großen Industrieländer Europas investieren hohe Summen in ihre Eisenbahnnetze. Nur Deutschlands staatliche Infrastrukturinvestitionen rangieren am unteren Ende der Skala - Deutschland droht, den internationalen Anschluss zu verpassen. Im Europa-Vergleich kommen die europäischen …

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Verkehrsminister Peter Ramsauer, © Peter Ramsauer

"Unter Finanzierungsvorbehalt": Verkehrsminister Peter Ramsauer

Klare Ziele hat Schwarz-Gelb nur im Weltraum

Der Verkehrspolitik der neuen Bundesregierung fehlt es an Geist, Phantasie und klaren Zielen. Schlimmer noch: Das Verkehrskapitel im Koalitionsvertrag zwischen Union und FDP ist geprägt von Denkverboten. Ein Kommentar.

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©iStockphoto.com/mmac72

Gleisnetz: 5 Milliarden jährlich für Ausbau und Pflege nötig

Der Bund investiert zu wenig Geld in die Schieneninfrastruktur. Das Gleisnetz ist die einzige Verkehrsinfrastruktur in Deutschland, die schrumpft - obwohl der Schienengüterverkehr seit Jahren Marktanteile gewinnt und noch nie so viele Menschen mit der Bahn gefahren sind wie zurzeit. …

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© Taubert

Unverzichtbar für den Exportweltmeister und das Haupttransitland

Jeder vierte Erwerbstätige in Deutschland arbeitet für den Export. Ohne leistungsfähige Schieneninfrastruktur wäre Deutschland kein Exportweltmeister. Bereits heute werden z.B. 70 Prozent aller langlaufenden Containerverkehre vom und zum Hamburger Hafen auf der Schiene transportiert. …

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© DB AG/Hartmann

Die verkehrspolitischen Forderungen der Bahnbranche

Pünktlich zu Beginn der Legislaturperiode legt die Allianz pro Schiene ihren „Fahrplan Zukunft“ vor. Dieser verkehrspolitische Forderungskatalog erscheint bereits zum dritten Mal, Adressaten sind die Abgeordneten des 17. Deutschen Bundestages und die neue Bundesregierung. Die gesamte …

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