parlamentarischer Abend

Viel Lob fand Allianz pro Schiene Geschäftsführer Dirk Flege in seiner Einführungsrede für die Verkehrspolitik der spanischen Regierung: "Während in Deutschland Gelder für die Schiene eher planlos nach Kassenlage verteilt werden, macht man sich in der spanischen Regierung langfristige und tragfähige Gedanken über die verkehrspolitische Zukunft des Landes."

Joaquin Jiménez vom spanischen Schienennetzbetreiber ADIF erläuterte als Gastredner die wahrhaft "bahnbrechenden" Neuerungen des Strategieplans der spanischen Regierung: Rund 249 Mrd. Euro für die nächsten 15 Jahre sollen in die Verkehrsinfrastruktur fließen. Rund die Hälfte der Summe ist für den Ausbau des Schienenverkehrs vorgesehen. Das ehrgeizige Ziel: 90 Prozent der spanischen Bevölkerung sollen weniger als 50 km vom Bahnhof einer Hochgeschwindigkeitsstrecke entfernt wohnen.

Ungläubige Blicke, aber auch Nachdenklichkeit bei einigen der 30 Gäste angesichts des ehrgeizigen Plans der Spanier. Ein Blick über die Grenzen zeigt außerdem: viele andere europäische Nachbarn investieren ebenfalls massiv in den Verkehrsträger Schiene. Die deutsche Politik dagegen setzt immer mehr auf die Straße und immer weniger auf die Eisenbahn wie die Investitionszahlen dokumentieren.

Bei der anschließenden Diskussion mit dem Referenten stand vor allem der Systemvergleich zwischen Deutschland und Spanien im Vordergrund.