Wichtige Weichenstellungen wie die Einführung der Lkw-Maut oder die Anhebung der Regionalisierungsmittel wurden sowohl von Hansen als auch von Clausecker positiv hervorgehoben. Dennoch gab es auch kritische Töne. Beide Redner bemängelten die nach wie vor unzureichenden Wettbewerbsbedingungen für die Schiene im Vergleich zur Straße und zum Flugverkehr.
Waren sich in vielen - wenn auch nicht allen - Punkten einig: Allianz pro Schiene-Vorsitzender Norbert Hansen und Verkehrsminister Kurt Bodewig
Der Verkehrsminister versprach, die Investitionen für den Schienenverkehr auf hohem Niveau zu verstetigen, machte allerdings keine konkreten Zusagen für den Abbau von Wettbewerbsnachteilen. Auch sprach er sich erneut gegen die Fortführung der ökologischen Steuerreform aus.
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