1997 hat die Staatengemeinschaft auf der UN-Klimakonferenz in Kyoto erstmals konkrete und rechtlich bindende Mengen zur Reduktion der Treibhausgase festgelegt. Inzwischen laufen die Vorbereitungen für ein Nachfolgeabkommen. Auftakt war im Dezember 2007 der UN-Klimagipfel in Bali. Bis 2009 sollen die Verhandlungen zu einem neuen internationalen UN-Klimaabkommen führen.
Die deutsche Bundesregierung hat sich Anfang Dezember 2007 auf ein nationales „Integriertes Energie- und Klimaprogramm“ mit ambitionierten Zielen verständigt. Im Sektor Verkehr sind die Vorschläge allerdings bislang enttäuschend. So will die Bundesregierung weder das Dienstwagen-Privileg abschaffen, noch ein allgemeines Tempolimit einführen. Flugbenzin wird weiter steuerfrei bleiben. Neue Maßnahmen zur Stärkung des klimafreundlicheren Schienenverkehrs, aber auch des Fahrradverkehrs, fehlen vollständig.