Projekt Umweltbezogene Risikobewertung bei der Finanzierung von Schienenfahrzeugen

Lange Zeit konnten EVU, Schienenfahrzeugbauer und Finanzierer davon ausgehen, dass neue Fahrzeuge, wenn sie für den Betrieb zugelassen waren, bis zum Ende der technischen Lebensdauer eingesetzt werden konnten - unabhängig von Änderungen im Emissions- und Umweltrecht.

Aktuelle Entwicklungen stellen jedoch in Frage, dass Fahrzeuge, die bei der Ablieferung nicht über innovative, oder zumindest aktuelle, Umweltstandards verfügen, auch in Zukunft freizügig verwendet werden können. Folgende Entwicklungen geben Anlass für diese Einschätzung:

• Zulassungsprobleme sind jedenfalls beim späteren Weiterverkauf ins Ausland denkbar.
• Dieseltriebfahrzeuge müssen bei späterer Remotorisierung die dann aktuellen Abgaswerte erfüllen.
• Lärmminderungs- und Luftreinhaltepläne können dazu führen, dass bestimmte Fahrzeuge örtlich nicht mehr oder nur zu erhöhten Kosten (z. B. wegen emissionsabhängiger Trassenpreise) eingesetzt werden können.
• Öffentliche Auftraggeber können die Vergabe von Verkehrsverträgen, z. B. im SPNV, von der Erfüllung aktueller Umweltstandards abhängig machen.

Das Ziel des Allianz pro Schiene-Projektes besteht darin, ein Bewertungssystem zu erstellen, das Banken und andere Finanzierungsinstitutionen nutzen können, um das Risiko bei der Finanzierung von Fahrzeugen, die unter Umweltaspekten entweder besonders innovativ oder problematisch sind, realistischer zu beurteilen.

Das Projekt wird finanziell und inhaltlich vom Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit gefördert.