Krise wettgemacht: Güterbahnen weiter auf Wachstumskurs. Marktanteil in %, auf Basis der Verkehrsleistung in tkm
Berlin. Nach den neuesten Zahlen des Statistischen Bundesamtes hat der Schienengüterverkehr die Wirtschaftskrise überwunden und kommt im Jahr 2011 wieder auf einen Marktanteil von 17,7 Prozent. „Damit waren die Güterbahnen nach einer deutlichen Erholung in 2010 auch 2011 weiter auf …
Seit 2002 wächst der Güterverkehr auf der Schiene stärker als auf der Straße - die Güterbahnen haben Jahr für Jahr Marktanteile vom LKW zurück gewonnen. Die Weltwirtschaftskrise konnte diese Entwicklung nur vorübergehend bremsen.
Der Schienenverkehr erlebt weltweit eine Renaissance. Das Potenzial in Deutschland ist dagegen bei weitem noch nicht ausgeschöpft, wie folgende Beispiele zeigen.
Der Verkehr in Deutschland verteilt sich auf verschiedene Verkehrsträger. Auf Grundlage der Verkehrsstatistik kann der Anteil jedes Verkehrsträgers am Gesamtverkehr, der so genannte „Modal Split“, berechnet werden.
Der Bund investiert zu wenig Geld in die Schieneninfrastruktur. Das Gleisnetz ist die einzige Verkehrsinfrastruktur in Deutschland, die schrumpft - obwohl der Schienengüterverkehr seit Jahren Marktanteile gewinnt und noch nie so viele Menschen mit der Bahn gefahren sind wie zurzeit.
In ganz Europa ist Bahnfahren sicherer als Autofahren. Auch in Deutschland hält die Bahn ihren Spitzenplatz als sicherstes Verkehrsmittel. Das Todesrisiko für Insassen eines Pkw ist 67mal höher als für Bahnreisende (deutscher Mehrjahresschnitt 2004 bis 2010). Bei den Verletzungen ist …