Personenverkehr

Eine Studie von Verkehrs Innovations Partner (VIP) berechnet, dass sich das Wachstum des Schienenverkehrs in Deutschland bis 2020 dramatisch beschleunigen wird. Der Grund: Steigende Ölpreise werden die Nachfrage nach Bahnverkehr kräftig ankurbeln. Die Rechenszenarien der Studie mit …

Der Verkehrspolitik der neuen Bundesregierung fehlt es an Geist, Phantasie und klaren Zielen. Schlimmer noch: Das Verkehrskapitel im Koalitionsvertrag zwischen Union und FDP ist geprägt von Denkverboten. Ein Kommentar.

Die Allianz pro Schiene stellt Deutschlands erfolgreichste Regionalbahnen vor. 15 ausgewählte Bahnen aus allen Bundesländern haben mit ihren Kundenzuwächsen innerhalb weniger Jahre den Beweis erbracht, dass sogar Stilllegungskandidaten zu regelrechten Fahrgastmagneten werden können, …

Jahrzehntelang wurde in fast ganz Europa der regionale Schienenpersonenverkehr vernachlässigt. Sinkende Fahrgastzahlen und Streckenstilllegungen waren an der Tagesordnung. Doch seit Mitte der 1990er Jahre erlebt der regionale Schienenverkehr in Deutschland eine bemerkenswerte und …

Autofahren muss bezahlbar bleiben! Diese Forderung ertönt immer lauter angesichts steigender Benzinpreise. Aber diese Forderung ist falsch. Mobilität ist mehr als Autofahren. Wer beides gleichsetzt, blendet den öffentlichen Verkehr aus. Er ist heute in der Regel schon preiswerter als …

Der Schienenverkehr bietet eine Reihe von Vorteilen: Er ist sicher, klimaschonend, reduziert die Abhängigkeit vom Öl, erspart der Gesellschaft wegen seiner geringen externen Kosten nachhaltig Geld und ist ein Beitrag zu mehr Lebensqualität. Diese Vorteile müssen in der künftigen …

Pünktlich zu Beginn der Legislaturperiode legt die Allianz pro Schiene ihren „Fahrplan Zukunft“ vor. Dieser verkehrspolitische Forderungskatalog erscheint bereits zum dritten Mal, Adressaten sind die Abgeordneten des 17. Deutschen Bundestages und die neue Bundesregierung. Die gesamte …

In Deutschland ist die Zahl der Bahnreisenden in den vergangenen 15 Jahren um 55 Prozent angestiegen. Die Richtung stimmt, aber Länder wie Japan oder die Schweiz machen vor, dass das Potenzial bei weitem noch nicht ausgeschöpft ist.

Der Verkehr in Deutschland verteilt sich auf verschiedene Verkehrsträger. Auf Grundlage der Verkehrsstatistik kann der Anteil jedes Verkehrsträgers am Gesamtverkehr, der so genannte „Modal Split“, berechnet werden. Die Ergebnisse der Berechnung hängen wesentlich davon ab, welche …