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Export und Transit

Warum das Gleisnetz ausgebaut werden muss

Unverzichtbar für den Exportweltmeister und das Haupttransitland

Lkw im Stau auf der Autobahn

Jeder vierte Erwerbstätige in Deutschland arbeitet für den Export. Ohne leistungsfähige Schieneninfrastruktur wäre Deutschland kein Exportweltmeister. Bereits heute werden z.B. 70 Prozent aller langlaufenden Containerverkehre vom und zum Hamburger Hafen auf der Schiene transportiert. Die Straßen allein wären mit den Transporten in Deutschland heillos überfordert, der Infarkt wäre vorprogrammiert. Auch als Haupttransitland in der Mitte Europas profitiert Deutschland mehr denn je von einem leistungsstarken Schienengüterverkehr. Denn die globalisierte Wirtschaft transportiert Waren über immer längere Strecken – genau hier liegt eine besondere Stärke der Güterbahnen. Mehr als 60 Prozent des Schienengüterverkehrs sind grenzüberschreitend – Tendenz steigend.

 

 

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