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Verkehrspolitik braucht Masterpläne

Verkehrspolitische Forderungen an den Bund

Verkehrspolitik braucht Masterpläne

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Problem 4: Der Problemdruck einer autoorientierten Personenmobilität wird größer: Bezahlbare Mobilität bei steigenden Ölpreisen, Platzmangel, Umweltfolgen und Herausforderungen des demographischen Wandels sind die Stichworte. Eine systematische und verkehrsträgerübergreifende Aufbereitung durch die Politik fehlt bislang.

Allianz pro Schiene-Forderung: Die Bundesregierung muss einen Masterplan Personenverkehr initiieren und koordinieren, der alle Verkehrsträger einbezieht. Der Masterplan Personenverkehr muss verbindliche Ziele und Maßnahmen enthalten, mit denen eine deutliche Angebotsverbesserung bei Bussen und Bahnen erreicht werden kann, sowie ein sinnvolles Verbinden von Individualverkehr und öffentlichem Verkehr.

 

Problem 5: Noch längst nicht alle Maßnahmen des insgesamt gelungenen Masterplans Güterverkehr und Logistik (Kabinettsbeschluss vom 16.07.2008) wurden umgesetzt.

Allianz pro Schiene-Forderung: Der Bund muss den Masterplan Güterverkehr und Logistik zügig in praktische Politik umsetzen. Nach Verabschiedung des Masterplans Personenverkehr müssen die beiden Masterpläne zu einem „Masterplan Mobilität“ für Deutschland weiterentwickelt werden.

 

 

Die verkehrspolitischen Forderungen der Bahnbranche an den Bund im Einzelnen:

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