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Bahn frei für Europa

Bahn frei für Europa...

Europaflagge © European Parliament Press Photos

... mit den richtigen Prioritäten in der europäischen Verkehrspolitik. Unser Anliegen: Schiene vor Straße und grenzüberschreitende Verbindungen vor nationalen Großprojekten. Für die Verkehrspolitik ist Europa besonders wichtig, denn die Verkehrsströme verlaufen quer durch die EU und können nur europaweit geregelt werden. Außerdem werden immer mehr politische Weichen in Brüssel gestellt - mehr als die Hälfte aller nationalen politischen Initiativen geht mittlerweile auf Vorgaben der Europäischen Union zurück.  

 

Das von der EU für das Jahr 2010 angekündigte Weißbuch Verkehr verfehlt den überfälligen Politikwechsel hin zu umweltfreundlichen, energieeffizienten und sicheren Verkehrsträgern. Das zentrale politische Handlungsfeld „Umwelt und Verkehr“ ist weder mit klaren Zielen noch mit den …

Die deutsche Verkehrsministerkonferenz hat ihre Zulassung abgelehnt, weil sie eine Gefahr für Umwelt, Verkehrssicherheit und Steuergelder sind: Riesen-LKW, 6,5 Meter länger und bis zu 20 Tonnen schwerer als herkömmliche LKW. Doch Gefahr droht aus Brüssel: Die Straßenmonster könnten …

Die großen Industrieländer Europas investieren hohe Summen in ihre Eisenbahnnetze. Nur Deutschlands staatliche Infrastrukturinvestitionen rangieren am unteren Ende der Skala - Deutschland droht, den internationalen Anschluss zu verpassen. Im Europa-Vergleich kommen die europäischen …

Die Allianz pro Schiene vernetzt sich zunehmend EU-weit: Wir kooperieren mit Pro Schiene-Organisationen aus anderen europäischen Ländern. Unsere offiziellen Partnerorganisationen sind:

Die Energieeffizienz, und damit auch die Klimaverträglichkeit des Eisenbahnverkehrs ist eines der zentralen Argumente für die politische Unterstützung und Finanzierung des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV). Es ist für die Allianz pro Schiene ein strategisches Anliegen, die …

 
 

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