Bahnhof des Jahres 2005

Und auch die Kommunen müssen ihren Teil für die Integration in das städtische Umfeld leisten. Erst dann ergibt sich ein stimmiges Gesamtbild. Das ist in Mannheim und Weimar der Fall", so Dirk Flege, Geschäftsführer des gemeinnützigen Verbandes in seiner Rede zur Preisverleihung. "Bahnhöfe sind eben eine Gemeinschaftsaufgabe für Bund, Länder, Kommunen und die Bahn", so Flege weiter.

Weimar "Um Bahnhof des Jahres zu werden, reicht es nicht, einen sanierten Bahnhof zu haben", betonte Allianz pro Schiene-Geschäftsführer Dirk Flege. "Genauso wichtig ist die Motivation der Mitarbeiter. Und auch die Kommunen müssen ihren Teil für die Integration in das städtische Umfeld leisten. Erst dann ergibt sich ein stimmiges Gesamtbild". In Weimar ist das der Fall fand die Jury. Bürgermeister Stefan Wolf freute sich über die Auszeichnung von Weimar als bester Klein- und Mittelstadtbahnhof.

Mannheim "In Mannnheim liegt der Dreck nicht auf dem Bahnsteig sondern im Schokoladengeschäft, wo er hingehört, freute sich Jury-Mitglied Karl-Peter Naumann von Pro Bahn in Anspielung an die lokale Backwaren-Spezialität Mannheimer Dreck. In seiner Laudatio lobte er außerdem die besonders gute Anbindung des Hauptbahnhofes an die Stadt, sowie die Aufenthaltsqualität des Gebäudes. Dazu tragen natürlich auch die motivierten Bahnhofsmitarbeiter bei. Die Urkunde zur Auszeichnung als bester Großstadtbahnhof 2005 nahm Bahnhofs-Manager Jürgen Lang in Empfang.

Lauter strahlende Gesichter gab es beim anschließenden Fototermin vor dem Haupteingang des Mannheimer Bahnhofs. Die Siegertafel bleibt Mannheim als Erinnerung und Motivation für die Zukunft.

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